Artículo tomado de Apple New. Escritó Por  Marin Cogan | Vox Fuente: https://apple.news/AEhTSvk6ZRlKGIrscv23yxA

Está pagando mucho más por el seguro de automóvil que en 2020. He aquí por qué.

Si paga por un seguro de automóvil, probablemente haya notado que las tarifas son muy altas últimamente. No estás solo.

El informe del Índice de Precios al Consumidor (IPC) de la semana pasada (el método del gobierno para rastrear lo que la gente paga por bienes y servicios y cómo eso cambia con el tiempo) señaló que el precio del seguro de automóvil aumentó más del 20 por ciento respecto al mismo período del año pasado. Lo que es particularmente doloroso es que las tarifas ya estaban aumentando: los informes del IPC han demostrado que, en general, las tarifas de los seguros de automóviles han aumentado más del 38 por ciento desde enero de 2020.

 

¿Qué está sucediendo? Las grandes compañías de seguros han guardado relativamente silencio sobre lo que está elevando las tarifas.

 

La inflación es definitivamente una gran parte de la ecuación

Ahora todo cuesta más, incluidos los automóviles y sus reparaciones, y las compañías de seguros están trasladando esos costos a los consumidores.

Pero los conocedores y expertos de la industria con los que hablé dicen que hay algunas tendencias que pasan desapercibidas y que también hacen subir las tarifas, y se relacionan con los temas que cubro en Vox, así que profundicemos.

 

Estamos conduciendo más peligrosamente

Una de las razones por las que las tarifas han aumentado es que conducir se volvió mucho más peligroso durante la pandemia. La gente empezó a adoptar comportamientos riesgosos, como acelerar a exceso de velocidad y utilizar más el teléfono mientras conducía más.

 

“Desde Covid, hemos visto este increíble aumento en la conducción distraída”, dice Ryan McMahon, vicepresidente senior de estrategia de Cambridge Mobile Telematics. “Casi se podía rastrear el día en que las escuelas comenzaron a cerrar”.

No solo está especulando: CMT tiene acceso a los datos de los conductores de millones de conductores, que descargan aplicaciones a través de sus compañías de seguros que miden aspectos como el exceso de velocidad, las frenadas bruscas y el uso del teléfono móvil mientras se conduce. McMahon me dijo que el gran aumento que vieron en los comportamientos distraídos durante la pandemia no ha disminuido desde entonces.

Quizás no sea sorprendente que el número de accidentes mortales se disparara; también lo hizo la gravedad de las reclamaciones de seguros de automóviles, lo que significa que los automóviles llegaron gravemente dañados y requirieron reparaciones costosas.

 

Los costos siguen aumentando

Si bien los conductores se estaban volviendo más peligrosos, las fuerzas del orden en muchas partes del país comenzaron a retirar sus medidas de seguridad vial, probablemente debido a la escasez de personal relacionada con el Covid y las críticas sobre los prejuicios raciales tras el asesinato de George Floyd.

La aplicación de la ley siempre ha sido un modo profundamente imperfecto de aplicación de la ley, que deja a los conductores negros susceptibles a los prejuicios raciales de las autoridades. Pero también es uno de los factores que utilizan las compañías de seguros para determinar las tarifas individuales.

“En última instancia, sin datos sobre infracciones de tránsito, las aseguradoras no pueden evaluar ni asegurar con precisión el riesgo de un conductor. Con el costo agravado de los accidentes, las compañías ahora están aumentando las tarifas para todos, lo que significa que todos estamos pagando por este problema”, dijo en un informe reciente Mark McElroy, vicepresidente ejecutivo y director del negocio de seguros de TransUnion.

 

Los automóviles también se han vuelto más avanzados tecnológicamente, lo que encarece su reparación

Piense en un automóvil fabricado en 2004 frente a un automóvil fabricado en 2024. Si los dos chocaran, el automóvil de 2024 probablemente sería más costoso de reparar porque es más probable que tenga tecnología avanzada como cámaras retrovisoras y sensores de carril.

Según un informe de los analistas de la industria CCC, la estimación promedio para un reclamo inicial en 2022 fue de $3,706, más del 15 por ciento más que el año anterior. Mientras tanto, los vehículos de más de siete años costaban más de $1,000 menos para reparar.

 

¿Cuándo termina?

No hace falta decir que esta no es una buena noticia para los consumidores.

El precio de los automóviles nuevos ha aumentado tanto que ahora son prácticamente inasequibles para los consumidores de clase media, y estos costos crecientes afectan aún más a las personas de bajos ingresos. Es particularmente difícil porque, para muchos, un automóvil suele ser un medio esencial para conservar un buen trabajo.

Así que están atrapados en una especie de círculo vicioso: no pueden vivir con los crecientes costos de propiedad de un automóvil, pero tampoco pueden vivir sin ellos. Y es probable que sus tasas ya sean más altas si tienen mal crédito o viven en un vecindario con alta criminalidad. “Las personas que menos pueden permitírselo son las que pagan la cantidad más alta”, afirmó el experto del sector.

La buena noticia, si se le puede llamar así, es que los expertos no creen que las tasas sigan creciendo tanto durante el próximo año.

“Había este problema en el que las compañías de seguros se quedaban atrás, por lo que los precios no coincidían con los costos y estaban perdiendo mucho dinero”, me dijo otra fuente. Las tarifas aumentaron en un intento de las compañías de seguros de ponerse al día con los costos, pero ahora la inflación no está creciendo al mismo ritmo desbocado y las aseguradoras no están viendo los mismos niveles de pérdidas.

“Los costos no deberían ser tan altos como el año pasado”, dijo.